kommersiell frakt trehjuls motorsykkel
Kraftkjernen er en 200cc en-sylinder fire-vannkjølt-vannkjølt bensinmotor-bygget for tropiske arbeidsforhold med høye-temperaturer. Vannsirkulasjonskjølesystemet stabiliserer sylindertemperaturen under kontinuerlig full-drift, og forhindrer termisk kraftfall under lange løp på støvete og kuperte veier. Drivlinjen er innstilt for lavt-høyt dreiemoment, og gir sterk trekkraft for bakkeklatring samtidig som den opprettholder et rimelig drivstofforbruk. Den kombineres med en 4-trinns manuell girkasse med revers. Skiftet i legering gir definert girposisjonering, jevn giring og lav feilfrekvens. Revers gir i stor grad forenkler lasting og lossing i trange landsbygater, markedsboder og kompakte gårder.
Chassiset bruker en dedikert kraftig-trehjulssykkelramme med forsterket sveiset manganstålkonstruksjon. Spenningspunkter på hovedbjelken og chassiset er utstyrt med forsterkende kiler for å motvirke vridning og metalltretthet forårsaket av gjentatt støt på humpete, ikke-asfalterte spor. Bakfjæring bruker bladfjærer med flere-blader med variabelt tverrsnitt-tilpasset hydrauliske støtdempere. Fjæringssystemet beholder nok stivhet for nominell belastning samtidig som det filtrerer veivibrasjoner, og beskytter både lastintegritet og kommersiell gods, trehjuls motorsykkels strukturelle levetid.
Fordel
Den semi-førerhusstrukturen er en viktig oppgradering sammenlignet med helt åpne modeller. Den integrerte frontruten med visker gir siktlinje fremover i lett regn og støvstormer. Baldakinen skjermer operatøren mot intenst tropisk sollys og plutselig nedbør. Sidespeil-forlenger visningsområdet for å redusere blindsoner under filskift og rygging. Hytta beholder et åpent sideoppsett, slik at mekanikere kan nå motor- og transmisjonsdeler raskt uten å fjerne store karosseripaneler, redusere rutinemessig vedlikehold og kostnadene for utskifting av-reservedeler.
For bremsesikkerhet er kjøretøyet utstyrt med kombinert bremsesystem foran skive og bakre trommel. Bremsesystemet er kalibrert for full-utforscenarier. Den lineære bremseresponsen hjelper førere med å opprettholde stabil kontroll når de frakter tung last i fjellskråninger. Ergonomisk setepolstring reduserer tretthet hos operatøren under flere-timers leveringsruter. Drivstofftanken med stor kapasitet forlenger marsjfarten, og reduserer påfyllingsfrekvensen i avsidesliggende landlige områder hvor bensinstasjoner er sparsomme.
Produktspesifikasjoner
|
Sertifisering |
CCC |
Bruk for |
Last |
|
Kjøretype |
Motorisert |
Nyttelastkapasitet |
Større enn eller lik 400 kg (Større enn eller lik 881.85lb) |
|
Maksimal hastighet |
50–70 km/t (31,07–43,50 mph) |
Makt |
|
|
Karakterevne |
15-20 grader |
Passasjerer |
1 |
|
Forskyvning |
151 - 200cc(5.11-6.76fl.oz) |
Spenning |
12V |
|
Bremsesystem |
Fremre trommel+Bakre trommel |
Kroppstype |
Åpne |
|
Egenvekt |
Større enn eller lik 500 kg (Større enn eller lik 1102.31lb) |
Drivstofftankkapasitet |
10–20 L (2,64–5,28 gal) |
|
Type |
Høyre-trehjuls motorsykkel |
Opprinnelsessted |
Chongqing, Kina |
|
Dekkstørrelse |
5.00-12 |
Merke |
BEYEE |
|
Størrelse |
Standard størrelse |
Produktnavn |
Trehjuls trehjulssykkel |
|
Merke |
BEYEE |
Motor |
200CC vannkjølt motor |
|
Lasteboks størrelse |
2*1.3m |
Støtdemper foran |
Integrert booster trommel 180 |
|
Dekk foran/bak |
5.00-12 |
Hjul Type |
Tre |
|
Bakaksel |
50 typer støtdemping |
Brems bak |
Hydraulisk |
|
Chassis |
40*80 | ||
hvorfor velge oss?
Chongqing BEYEE utnytter sine unike støtteressurser, utmerkede tekniske støtte og et stort utvalg av teknisk talent for å vise frem kvaliteten og innovasjonen til produktene sine. Dens interne teknologier vil også oppnå synergistiske fremskritt, og derved konsolidere sin innenlandske markedsposisjon innenfor det globale strategiske markedet, starte en nord-sør-ekspansjon og bygge et sterkere BEYEE-merke.
én{0}}løsning
profesjonelt team
høy kvalitet
FAQ
Populære tags: kommersiell frakt trehjuls motorsykkel, Kina kommersiell frakt trehjuls motorsykkel leverandører, fabrikk
